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Alonso: "No creo que cambie mi estilo de pilotaje"

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Alonso: "No creo que cambie mi estilo de pilotaje"

Mensaje por ...OXO... el Jue Dic 10, 2009 12:13 pm

El dos veces campeón del mundo y nuevo piloto de Ferrari, ha asegurado que los cambios en la normativa no le afectarán de cara a la temporada 2010.





Fernando Alonso, nuevo piloto de Ferrari, junto Felipe Massa




Fernando Alonso es una de las millones de personas que esperan con ansias el inicio de la próxima temporada de Fórmula 1. Y no es para menos, ya que el bicampeón mundial podrá cumplir uno de sus sueños: pilotar un Ferrari, equipo con el que aspira a lograr su tercer título mundial igualando a hombres de la talla como Ayrton Senna, Niki Lauda, Jackie Stewart, Nelson Piquet (padre) y Jack Brabham. Sin embargo, reconoce que el primer año no será nada fácil, ya que a la adaptación al equipo se debe sumar los cambios en la normativa.



A diferencia del año pasado, la diferencia normativa no será tan brusca y el cambio principal es la prohibición de los repostajes. Los pilotos entrarán a boxes para cambiar los neumáticos, pero no para llenar el depósito de gasolina. Se trata de un cambio que provocará cambios en los monoplazas y en las gomas, sobre todo en las traseras, que deberán ser más gruesas para soportar el peso del combustible. De hecho, se pasará de los 40-90 kg de gasolina actuales, dependiendo de si se lleva una estrategia a una o dos paradas, a los 210-220 kg que necesitarán en 2010 los coches.



Estos cambios llevarán a los pilotos a pilotar con más cuidado, sobre todo al principio de las mismas. Sin embargo, Fernando Alonso, es de la opinión que el cambio normativo no va a ser "decisivo, ni creo que vaya a cambiar tanto las carreras". En unas declaraciones recogidas por Marca en el último acto del Grupo Santander en Madrid, el asturiano aseguró que "no se podrá repostar durante la carrera y los neumáticos llegarán más machacados, pero lo importante será no hacer el bestia en las 10 ó 15 primeras vueltas, durante el primer stint. Pero no creo que por ello vaya a cambiar mi estilo de pilotaje".



El nuevo piloto de la Scuderia remarca que, ahora mismo, su "gran objetivo" es ganarse "la confianza de los ingenieros, del equipo, conseguir que lleguemos muy unidos a la primera carrera de Bahréin", motivo que le ha llevado a visitar dos veces en un mes la fábrica de Maranello y oír a mecánicos de Ferrari afirmar que Alonso se ha implicado más en el equipo en dos meses que Kimi Raikkonen en dos años.



Por otro lado, el ex piloto de Renault y McLaren asegura que no necesita llevarse "a nadie de McLaren o de Renault porque en Ferrari están los mejores ingenieros del mundo", con los que quiere trabajar codo con codo, comparando los datos de los ingenieros con la sensación que él mismo tenga sobre la pista. "Si los datos que te da el ingeniero y la telemetría difieren de lo que siente el piloto en la pista, pues se habla y se trabaja con el ingeniero porque es fundamental el instinto del piloto, el feeling con el coche, pero se tiene que analizar el porqué de los datos y hallar una solución". Alonso, sin duda, espera con ansias la llegada del mes de febrero de 2010, cuando se subirá por primera vez a su nuevo monoplaza.
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