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F1 NOTICIAS 09/02/2010 - ASI ESTA LA PARRILLA 2010

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F1 NOTICIAS 09/02/2010 - ASI ESTA LA PARRILLA 2010

Mensaje por ...OXO... el Mar Feb 09, 2010 3:29 pm

Así está la parrilla del 2010



(Noticias - F1) La llegada de nuevos equipos avisaba de que la temporada 2010 estaría llena de cambios, pero el mercado ha convertido esta pretemporada como una de las más animadas en este aspecto. Motor21 te acerca el estado actual de la parrilla.




La parrilla del 2010 está aún en proceso de gestación




El contenido se irá actualizando con las últimas noticias



Mercedes GP
Vigente campeón de la competición, el fabricante alemán compró el 75,1% de las acciones de Brawn GP, cambiando el nombre de la escudería.
Pilotos: Nico Rosberg (noticia) | Michael Schumacher (noticia)
Reservas: Nick Heidfeld (noticia)
Monoplaza: MGP W01
Motor: Mercedes-Benz



McLaren
La escudería de Woking cuenta en sus filas con los últimos campeones del mundo, ambos británicos: Lewis Hamilton (2008) y Jenson Button (2009). La convivencia de los dos 'gallos' será uno de los centros de atención.
Pilotos: Lewis Hamilton | Jenson Button (noticia)
Reservas: Gary Paffett (noticia)
Monoplaza: MP4-25
Motor: Mercedes-Benz



Red Bull
Conserva la misma alineación que el año pasado, con la intención de seguir luchando por el título y mejorar el resultado final del año pasado.
Pilotos: Sebastian Vettel | Mark Webber
Reservas: Daniel Ricciardo (noticia)
Monoplaza: RB6 (10 de febrero)
Motor: Renault



Ferrari
Tras un año desastroso, la Scuderia confiará en el saber hacer de Fernando Alonso para volver a estar en lo más alto.
Pilotos: Felipe Massa | Fernando Alonso (noticia)
Reservas: Giancarlo Fisichella | Marc Gené | Luca Badoer
Monoplaza: F10
Motor: Ferrari



Williams
Como Mercedes GP y Renault, cambio de imagen total. Sin la presión de Toyota para mantener a Nakajima, el equipo de Grove confía en que la mezcla de juventud y experiencia le devuelva a la senda de los triunfos.
Pilotos: Rubens Barrichello (noticia) | Nico Hulkenberg (noticia)
Reservas: Valtteri Bottas (noticia)
Monoplaza: FW32
Motor: Cosworth



Renault
Nueva etapa en Renault tras la venta del 75% a Genii Capital y la marcha de Fernando Alonso. Robert Kubica es el pilar desde el que se edificará la nueva era del equipo del rombo.
Pilotos: Robert Kubica (noticia) | Vitaly Petrov (noticia)
Reservas: Ho-Pin Tung (noticia) | Jerome d'Ambrosio (noticia)
Monoplaza: R30
Motor: Renault



Force India
Tras firmar su mejor temporada en la Fórmula 1, el equipo de Vijay Mallya confía sus volantes a la pareja que terminó el año, muestra del nivel de satisfacción que hay en ambos.
Pilotos: Adrian Sutil (noticia) | Vitantonio Liuzzi (noticia)
Reservas: Paul di Resta (noticia)
Monoplaza: VJM-03
Motor: Mercedes-Benz



Toro Rosso
Junto con su hermano mayor, Red Bull, y Force India, es el único equipo que mantiene a la misma pareja que terminó la temporada pasada; entre ellos el piloto más joven en debutar en toda la historia de la competición, el barcelonés Jaime Alguersuari.
Pilotos: Sebastien Buemi | Jaime Alguersuari (noticia)
Reservas: Brendon Hartley (noticia)
Monoplaza: STR5
Motor: Ferrari



Lotus
Uno de los nuevos equipos, la escudería tiene el apoyo del gobierno de Malasia y supone el regreso de uno de los nombres míticos de la F1, aunque no tiene nada que ver con el antiguo equipo. Son, de momento, el único equipo que confía en la experiencia para su primer año.
Pilotos: Jarno Trulli (noticia) | Heikki Kovalainen (noticia)
Reservas: Fairuz Fauzy (noticia)
Monoplaza: -
Motor: Cosworth



Campos Meta
La primera escudería española de la historia. El equipo de Adrián Campos todavía no ha confirmado al que, en principio, debería ser el primer piloto. Varios pilotos han llamado a la puerta en busca de opciones, pero de momento solo el sobrino del tricampeón Ayrton Senna forma parte del equipo con sede en Murcia.
Pilotos confirmados: Bruno Senna (noticia)
Rumores: Pastor Maldonado | Andy Soucek (noticia)
Monoplaza: -
Motor: Cosworth



Virgin
Recibió la autorización de la FIA bajo el nombre de Manor GP, pero la compra de la escudería por parte de la empresa de Richard Branson le cambió el nombre. Aspiran a hacer algo grande con el menor presupuesto de la parrilla, y sin que su coche pase por el túnel del viento.
Pilotos: Timo Glock (noticia) | Lucas di Grassi (noticia)
Reservas: Álvaro Parente (noticia) | Luiz Razia (noticia)
Monoplaza: VR-01
Motor: Cosworth



USF1
El primer equipo en realizar la presentación oficial y el último en anunciar uno de sus dos pilotos. Con sede en Charlotte (EE.UU.) más otra subsede en el Circuito de Motorland (Alcañiz, Teruel), el equipo sigue siendo una gran incógnita de cara al 2010.
Pilotos confirmados: José Maria Pechito López (noticia)
Rumores: Adrián Vallés
Monoplaza: -
Motor: Cosworth



BMW Sauber
Todavía no tiene la confirmación oficial por parte de la FIA, pero será el equipo que ocupe el lugar dejado por Toyota (Lotus es el sustituto de BMW). Como USF1, es una gran incógnita, pero al menos se conoce uno de sus dos pilotos titulares.
Pilotos confirmados: Kamui Kobayashi (noticia) | Pedro M. de la Rosa (noticia)
Reservas:-
Monoplaza: C29
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Re: F1 NOTICIAS 09/02/2010 - ASI ESTA LA PARRILLA 2010

Mensaje por ...OXO... el Mar Feb 09, 2010 3:44 pm

La situación de Campos Meta



(Noticias - F1) El futuro de la escudería española está en la cuerda floja. Stefan GP presiona para ser el decimotercer equipo en 2010 aprovechándose de los problemas económicos del equipo de Fuente Álamo.

El futuro de Campos Meta es una incógnita




Campos Meta se encuentra en una encrucijada que podría perjudicar al proyecto español y dejarlo en la cuneta antes del Gran Premio inaugural de Bahréin. Al acecho está Stefan GP, equipo serbio con aspiraciones a entrar en la Fórmula 1 que se quedó con el diseño de Toyota y que anunció que pondrá el coche en pista a finales de febrero en Portimao con Kazuki Nakajima a los mandos.



La situación de la escudería de Fuente Álamo es preocupante. El monoplaza, construido por Dallara, está prácticamente terminado y ya ha superado varios tests de la FIA. Sin embargo, ni se le vio por el Circuito de Cheste ni se le espera en Jerez esta semana y la próxima, con serias dudas de su presencia en el Circuit de Catalunya en los últimos tests de la pretemporada.



Los problemas son económicos. Adrián Campos reconoció a la BBC que los pagos a Dallara no se han hecho siempre al día, aunque es un problema en el que están trabajando para solucionar. El fabricante italiano trabaja bajo pedido, y la falta de un patrocinador principal (caso similar al de Renault o BMW Sauber) perjudica al equipo, que podría vender parte del equipo a Tony Teixeira, ya que a Campos le falta un pago a Dallara. La venta de la escudería, pese anunciarse, no se ha rubricado todavía. Ademas, una cláusula de confidencialidad impide que se conozcan más datos sobre con quién más está negociando Adrián Campos para vender parte de la escudería.



Pese a los esfuerzos que Campos está dedicando para estar en la parrilla, las dusas siguen a su alrededor. Bernie Ecclestone, que ya proclamó sus dudas sobre Campos Meta, ha vuelto a dudar del futuro del proyecto español en declaraciones al diario Express. El dirigente británico cree que la escudería de Fuente Álamo y USF1, otro equipo bajo sospecha, "van a pedir perderse tres carreras".



El reglamento actual permite a un equipo perderse tres citas del calendario y no perder la plaza, camino que podrían seguir los dos equipos, aunque ambos exclaman su deseo de estar en Bahréin, aunque el fin de semana sirva de entrenamiento para sus pilotos.



El tema pilotos es un aspecto también puntilloso. Con tan sólo la firma de Bruno Senna para el 2010 (con patrocinadores brasileños que estarían esperando a ver el coche terminado para presentar una oferta), al equipo de Adrián Campos le falta el compañero del sobrino del tricampeón. Nombres como el de Andy Soucek o María de Villota han estado relacionados, pero hasta que no se confirme la viabilidad del equipo, para la cual esta semana se presenta como decisiva, no habrá segundo piloto.



Y al acecho de todo está Stefan GP. Con el coche de Toyota y con Kazuki Nakajima y Ralf Schumacher en la recámara, el equipo serbio se mantiene a las expectativas. Del 25 al 28 de febrero (los mismos días que los tests en Montmeló) el coche estará en Portimao con Nakajima a los mandos del monoplaza, presionando a Ecclestone para hacer un cambio de equipos en cuanto Campos Meta o USF1 muestren signos de ausencia en Bahréin.



El rumor de que Dallara haya vendido a Stefan GP el coche de Campos Meta fue negado por Adrián Campos, que explicó que entre el fabricante y el equipo hay un contrato que impide la venta del diseño y monoplaza a otros.
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Re: F1 NOTICIAS 09/02/2010 - ASI ESTA LA PARRILLA 2010

Mensaje por ...OXO... el Mar Feb 09, 2010 3:52 pm

Y COMO SIEMPRE LOS ESPAÑOLITOS SIN PREPARAR, NO IMPORTA SI HAN TERMINADO EL COCHE SI LOS PILOTOS HAN PROBADO Y ADAPTADO AL VEHICULO, AKI ESTAMOS POR COJONES, LO K IMPORTA ES LA IMAGEN Y SALIR EN LAS FOTOS .... QUIEN PATROCINA ESTE EQUIPO ? .... SI NO HAY DINERO HAY K VENDERLO, Y TAL VEZ SEA LO MEJOR VIENDO LA CRISIS, Y LA ESCAPADA DE INVERSORES EXTRANJEROS... Ó BUSQUEN UNOS BUENOS CONDUCTORES DE SKY-SURF Y LE PONGAN VELAS A LOS COCHES, K DE ESOS HAY MUXOS EN ESPAÑA...
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Re: F1 NOTICIAS 09/02/2010 - ASI ESTA LA PARRILLA 2010

Mensaje por Bert el Mar Feb 09, 2010 4:55 pm

nos falta agun piloto aun pero ya los tenemos casi todos

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Re: F1 NOTICIAS 09/02/2010 - ASI ESTA LA PARRILLA 2010

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