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GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

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GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Miér Abr 14, 2010 11:35 am

Horarios del GP de China - 2010



(Horarios - GP China 2010)



Última cita de la Fórmula 1 en territorio asiático antes del desembarco en Europa. Le toca ahora el turno del Circuito de Shanghai, uno de los más exigentes del calendario.









HORARIOS GP CHINA 2010 (Hora española)



Viernes 16 de abril
04:00-05:30 | Entrenamientos Libres 1
08:00-09:30 | Entrenamientos Libres 2: Directo en Motor21



Sábado 17 de abril
05:00-06:00 | Entrenamientos Libres 3
08:00 | Sesión de clasificación: Directo en Motor21



Domingo 18 de abril
09:00 | Carrera, 56 vueltas: Directo en Motor21





V. rápida: M. Schumacher (Ferrari-2004) 1:32.238


Última edición por ...OXO... el Lun Mayo 31, 2010 11:42 am, editado 2 veces
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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Miér Abr 14, 2010 11:40 am

Así es el Circuito de Shanghai



(GP China 2010 - Previo)



Se trata de un circuito exigente, sobre todo para los neumáticos, exigente y difícil para los pilotos, requiriendo un gran nivel técnico de conducción.




El Circuito de Shanghai es otra de las obras de Hermann Tilke




De Tilke a Tilke y.... Tras la cita en el Circuito de Shanghai, la Fórmula 1 vuelve a un nuevo trazado made in Hermann Tilke.



Moderno y equipado con los últimos adelantamientos tecnológicos y seguro para los pilotos, de su arquitectura destaca una espectacular grada principal con capacidad para 30.000 aficionados, los cuales pueden llegar a tener una visibilidad del 80% del circuito.



El trazado, que intenta emular a un carácter chino, se caracteriza por ser una sucesión de curvas rápidas y otras más lentas que ponen a prueba la preparación física de los pilotos debido a su elevada fuerza G. Tiene tres largas rectas, pero destaca la de atrás (entre curvas 13 y 14), de cerca de un kilómetro de longitud y en la que se llega a 310 km/h.



Uno de los mayores retos que plantea el trazado son las dos primeras curvas, donde los neumáticos delanteros sufren mucho. Ambos virajes son muy largos y se cierran mucho al final. El primero se trata de una curva de derechas en bajada que se va cerrando progresivamente complicando la trazada a los pilotos.



La curva 3 tampoco se queda atrás, un giro cerrado de izquierdas en el que los pilotos reducen de 250 a 85 km/h. Después, hasta el sexto viraje, un giro cerrado donde reducen de 295 a 76 km/h, son curvas rápidas en la que una buena carga aerodinámica es importante.





Así es el Circuito de Shanghai, China




La curva 11 es otro punto crítico del trazado. Un ángulo cerrado de izquierda, muy lenta y peraltada, cuya salida junto con las curvas 12 y 13 determinará la velocidad máxima de la larga recta.



La curva 13, que se hace casi a fondo y en aceleración constante, cargando mucho peso sobre el neumático delantero izquierdo durante mucho tiempo, es otro de los virajes que afectan mcuho a las gomas.



La larga recta de atrás finaliza en una nueva curva lenta, de derechas, en la que los pilotos pasan de 310 km/h a los 73 km/h.



Después, un nuevo viraje de derechas y una curva de izquierdas (en la que se encuentra la entrada a boxes, crítica para Lewis Hamilton en 2007) nos llevan a la recta de meta.



Se trata de un circuito que no castiga a los motores de los monoplazas como sí sucede en Sepang. Los propulsores van al máximo de revoluciones durante el 50% de la vuelta. Y, pese a los virajes críticos que tiene, es un trazado con un bajo desgaste sobre los frenos.



Datos del Circuito de Shanghai



Nombre oficial: Shanghai International Circuit


Longitud: 5.441 metros


Vueltas: 56


Distancia de carrera: 305,066 km


Número de curvas: 16, 7 de izquierda y 9 de derechas


Vuelta rápida: M. Schumacher (Ferrari-2004) 1:32.238 (212,749 km/h)
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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por petiwy el Miér Abr 14, 2010 12:02 pm

mu bien oxo asi me gusta informando.

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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Miér Abr 14, 2010 12:08 pm

y tambien pa k aciertes mas y superes al Bert... jajajajaja
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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Vie Abr 16, 2010 9:42 am

DEJEMOS AL BERT EN PAZ, QUE YA TIENE BASTANTE CON SUS EXAMENES,
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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Vie Abr 16, 2010 10:32 am

Tiempos Libres 1-GP China 2010





  1. J. Button (McLaren) 1:36.677-15v
  2. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:36.748 (+0.071)-17v
  3. L. Hamilton (McLaren) 1:36.775 (+0.098)-19v
  4. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:37.509 (+0.832)-14v
  5. S. Vettel (Red Bull) 1:37.601 (+0.924)-20v
  6. R. Kubica (Renault) 1:37.716 (+1.039)-17v
  7. V. Petrov (Renault) 1:37.745 (+1.068)-25v
  8. M. Webber (Red Bull) 1:37.980 (+1.303)-17v
  9. A. Sutil (Force India) 1:38.008 (+1.331)-13v
  10. F. Massa (Ferrari) 1:38.098 (+1.421)-19v
  11. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:38.161 (+1.484)-19v
  12. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:38.375 (+1.698)-21v
  13. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:38.421 (+1.744)-19v
  14. N. Hulkenberg (Williams) 1:38.569 (+1.892)-20v
  15. P. di Resta (Force India) 1:38.618 (+1.941)-26v
  16. R. Barrichello (Williams) 1:38.678 (+2.001)-17v
  17. S. Buemi (Toro Rosso) 1:39.939 (+3.262)-05v
  18. J. Trulli (Lotus) 1:41.531 (+4.854)-22v
  19. H. Kovalainen (Lotus) 1:41.779 (+5.102)-23v
  20. T. Glock (Virgin) 1:41.830 (+5.153)-20v
  21. L. Di Grassi (Virgin) 1:41.830 (+5.504)-27v
  22. B. Senna (Hispania) 1:42.181 (+7.198)-23v
  23. K. Chandhok (Hispania) 1:43.949 (+7.27)-20v
  24. F. Alonso (Ferrari) sin tiempo-06v


Fernando Alonso rompió un nuevo motor de su F10, si bien éste podría ser el que utilizó en las sesiones libres y calificación del Gran Premio de Bahréin, que luego fue sustituido para la carrera inaugural de la temporada. Sin embargo, con solo seis vueltas en su haber hoy, tampoco dicho motor habría llegado al fin de su vida útil.
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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Vie Abr 16, 2010 10:40 am

COMENTARIOS EN DIRECTO SOBRE LA SEGUNDA SESION DE ENTRENAMIENTOS LIBRES.


00:00 Finaliza la sesión. Lewis Hamilton ha conservado el mejor crono, 1:35.217, por delante de Nico Rosberg, Jenson Button y Michael Schumacher. Jaime Alguersuari ha acabado octavo, Fernando Alonso décimo y Pedo M. de la Rosa decimotercero; los tres por delante de sus respectivos compañeros de equipo.

01:00 Último minuto de la sesión, con todos los pilotos en pista menos Hulkenberg y Buemi.

02:00 Y termina mejorarndo su crono personal. Asciende a la décima posición con 1:36.784.

03:00 Sólo Sutil y Di Grassi, además de Buemi y Kovalainen, están en boxes. El resto, en pista, y ahora Di Grassi se prepara para salir. Alonso, por su parte, mejora en los dos primeros sectores.

05:00 Kovalainen se ha quedado parado en una escapatoria, poniendo punto y final a su participación en la jornada de hoy.

06:00 Últimos minutos de la sesión y, a tenor por lo visto hasta ahora, todo podría terminar tal y cómo está en estos momentos, con los McLaren y Mercedes al frente, seguidos por los Red Bull. Alonso es duodécimo, Alguersuari octavo y De la Rosa decimotercero.

08:00 Alonso sale a pista. Alguersuari lleva una tanda larga con los neumáticos blandos, seguramente llevando el mismo número de vueltas que las que hará en carrera.

10:00 Entramos ahora en la recta final, los últimos diez minutos de la sesión.

11:00 Massa mejora, es ahora décimo con 1:36.944.

13:00 En estos momentos sólo Kubica, Alonso, Liuzzi, Glock y Buemi están en boxes. Recordemos como está la tabla: Hamilton, Rosberg, Button, Schumacher, Vettel, Webber, Sutil, Alguersuari, Kubica, Petrov, Alonso, Massa, De la Rosa, Kobyasahi, Barrichello, Liuzzi, Hulkenberg, Trulli, Kovalainen, Chandhok, Di Grassi, Glock y Senna. Buemi no ha marcado tiempos.

15:00 Massa, que está en pista con los blandos, también mejora sus cronos, colocándose justo por detrás de Alonso, a 33 milésimas del asturiano con un crono de 1:37.097.

17:00 Sólo ocho pilotos en boxes, uno de ellos es Buemi, que no ha salido, ni saldrá, en toda la sesión por los problemas que ha tenido tras el accidente en la primera sesión.

19:00 La actividad aumenta sobre el trazado, habida cuenta de que se acerca el final de la sesión.

21:00 Ahora sí, mejora Alonso. El de Ferrari se coloca undécimo con 1:37.064, por delante de los dos BMW Sauber.

23:00 Las temperaturas en Shanghai siguen siendo frías: 16ºC ambientales, 26ºC en pista y una humedad del 36%.

25:00 Alonso sale a pista, veremos si logra mejorar tiempos o no. Recordemos, eso sí, que siempre Ferrari esconde sus cartas el viernes. Lo importante, en este sentido, es que los dos pilotos están con tiempos similares, sólo 47 milésimas de diferencia, por lo que los dos están trabajando en tareas similares.

27:00 En pista Sutil, Alguersuari, Kubica, Barrichello, Hulkenberg, Kovalainen, Chandhok y Senna.

30:00 Sólo queda media hora para la finalización de la primera sesión. Alguersuari es séptimo, De la Rosa duodécimo y Alonso decimoséptimo. Ahora el de Toro Rosso pierde una posición, Schumacher ha mejorado y es cuarto, por delante de los dos Red Bull, con un giro de 1:35.602, a 137 milésimas de Rosberg.

32:00 Rosberg se coloca segundo, entre los dos McLaren (en boxes) con un giro de 1:35.465. Por otro lado, podemos confirmar que Sebastien Buemi no saldrá a rodar en esta sesión. Los mecánicos no han podido dejar a punto el monoplaza de Toro Rosso.

34:00 Webber también marca un gran tiempo y se coloca quinto, 1:36.045. Los McLaren y Rosberg son los únicos que están siendo más rápidos que los Red Bull. Schumacher, octavo, está a 1 segundo de Rosberg...

36:00 Button supera a Rosberg y se coloca segundo, 1:35.593 para el vigente campeón del mundo. Alonso, que entra a boxes en la próxima vuelta, sigue en los puestos bajos de la clasificación.

37:00 Vettel marca una magnífica vuelta y pasa de ser decimosexto a ocupar la tercera plaza con un giro de 1:35.791. Junto Hamilton y Rosberg, son los únicos que han rodado en 1:35.

39:00 Alonso sigue sin mejorar sus tiempos, mientras que por detrás suyo Trulli y Kovalainen, los dos Lotus, mejoran superando a Chandhok y el piloto italiano ya está a 3 décimas del asturiano, ¿superará a Alonso?

40:00 Hamilton se coloca primero tras marcar el mejor tiempo absoluto en los tres sectores. 1:35.217 para el de McLaren, 457 milésimas por delante de Rosberg.

42:00 Massa también lleva gomas blandas.

43:00 Hamilton a pista, mientras que Petrov supera a Kubica con un tiempo de 1:36.986, 52 milésimas por delante de su compañero de box. Quien también mejora es Massa, 1:39.156, siendo 31 milésimas más rápido que Vettel y 47 milésimas por encima de Alonso, que es ahora decimoséptimo. Solo tiene detrás a los seis coches debutantes y Buemi, que no parece que vaya a salir en esta sesión (doble trabajo, pues, para Alguersuari).

44:00 El cielo se nubla sobre Shanghai, aunque no parece que vaya a llover. La temperatura ambiental ha bajado a los 16ºC, la pista está a 24ºC y la humedad relativa es del 37%.

46:00 ALguersuari, Schumacher, Petrov, Barrichello, Liuzzi, Hulkenberg y los dos Ferrari están en pista. De momento, sólo Petrov está mejorando sus cronos, aunque de momento no ha logrado superar a Kubica (el ruso es noveno y el polaco octavo).

48:00 De la Rosa regresa a boxes.

50:00 Alguersuari en pista, como Alonso y De la Rosa. De momento el catalán de Toro Rosso es el más rápido, cuarto. El otro catalán de la parrilla es décimo, mientras que el asturiano está en la decimosexta posición, por detrás de Vettel pero por delante de Massa. De hecho, los tres españoles son superiores a sus respectivos compañeros.

52:00 Tras una tanda corta sin mejorar crono, los McLaren han regresado a boxes. Alonso está en pista, veremos si mejora y asciende en la tabla, en la que ahora ocupala decimosexta posición. Lleva gomas blandas.

55:00 De momento, sin grandes cambios en la clasificación, en la que destaca el decimoctavo puesto de Karun Chandhok, por delante de los otros cinco coches debutantes. Senna, además, sólo está por detrás de Glock y de su propio compañero de box. Sin duda, es una gran evolución para el coche español de terminar así la sesión. Veremos, eso sí, que sucede al final.

58:00 Hamilton también está en pista, en un momento en el que la actividad ha aumentado considerablemente, ya que sólo hay nueve pilotos en boxes, Alguersuari y Alonso incluídos. De la Rosa está sobre el asfalto chino con su C29.

60:00 Con la primera media hora de sesión celebrada, repasemos rápidamente la clasificación. Nico Rosberg sigue líder con 1:35.674, 359 milésimas por delante de Lewis Hamilton, segundo. Jenson Button es tercero y, tras él, están, Alguersuari, Sutil, Webber, Schumacher, Kubica, Petrov, De la Rosa, Kobayashi, Barrichello, Liuzzi, Hulkenberg, Vettel, Alonso, Massa, Trulli, Chandhok, Senna, Glock, Kovalainen y Di Grassi. Buemi todavía no ha salido a rodar.
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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Vie Abr 16, 2010 11:15 am

Tiempos Libres 2-GP Malasia 2010



  1. L. Hamilton (McLaren) 1:35.217-26v
  2. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:35.465 (+0.258)-22v
  3. J. Button (McLaren) 1:35.593 (+0.376)-27v
  4. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:35.602 (+0.385)-28v
  5. S. Vettel (Red Bull) 1:35.791 (+0.574)-30v
  6. M. Webber (Red Bull) 1:35.995 (+0.778)-29v
  7. A. Sutil (Force India) 1:36.254 (+1.037)-31v
  8. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:36.377 (+1.160)-43v
  9. R. Kubica (Renault) 1:36.389 (+1.172)-29v
  10. F. Alonso (Ferrari) 1:36.604 (+1.387)-33v
  11. F. Massa (Ferrari) 1:36.944 (+1.727)-36v
  12. V. Petrov (Renault) 1:36.986 (+1.769)-27v
  13. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:37.421 (+2.204)-32v
  14. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:37.431 (+2.214)-33v
  15. R. Barrichello (Williams) 1:37.657 (+2.440)-30v
  16. V. Liuzzi (Force India) 1:37.804 (+2.587)-31v
  17. N. Hulkenberg (Williams) 1:39.867 (+2.650)-29v
  18. J. Trulli (Lotus) 1:39.624 (+4.407)-35v
  19. H. Kovalainen (Lotus) 1:39.947 (+4.730)-30v
  20. T. Glock (Virgin) 1:40.233 (+5.016)-27v
  21. K. Chandhok (Hispania) 1:41.008 (+5.791)-32v
  22. L. Di Grassi (Virgin) 1:41.107 (+5.890)-28v
  23. B. Senna (Hispania) 1:41.345 (+6.128)-32v
  24. S. Buemi (Toro Rosso) sin tiempo
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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por petiwy el Vie Abr 16, 2010 12:00 pm

no se si se ha puesto o no pero al nano le cambiaron esta mañana el motor hay que recordar que esta temporada solo se pueden usar 5 motores x piloto es decir que ya solo le quedan 4.

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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Lun Abr 19, 2010 11:43 am

Nueva pole de Vettel, Alonso saldrá tercero



(Calificación - GP China 2010) Los pilotos de Red Bull volvieron a mostrarse como los más rápidos de la parrilla, ocupando las dos primeras posiciones. Fernando Alonso saldrá tercero, Jaime Alguersuari duodécimo y Pedro Martínez de la Rosa decimoséptimo.






Nueva pole de Sebastian Vettel, esta vez en China



Eran los favoritos, y lo demostraron. Los Red Bull siguen confirmando que tienen el coche más rápido, ya que han firmado las cuatro pole position de los cuatro Grandes Premios celebrados, tres de ellas obra de Sebastian Vettel, que hoy en el Circuito de Shanghai fue el más rápido, una muestra más de que quiere repetir victoria en China y ser el primer piloto que esta temporada consigue dos victorias.



Sin embargo, a lo largo de la sesión no dió la sensación de que fuera a suceder, ya que Lewis Hamilton mandó en las dos primeras Qualys, por lo que se postulaba como el mejor colocado para salir mañana en la mejor posición de la parrilla, habida cuenta también de que el propulsor de Mercedes se ha mostrado como el mejor en el trazado chino. Sin embargo, en la lucha definitiva, el campeón del mundo de 2008 saldrá en la sexta posición, por detrás de los dos Red Bull, Fernando Alonso, Nico Rosberg y su compañero Jenson Button.



Fernando Alonso, por su parte, saldrá tercero. El piloto asturiano, tras romper un nuevo motor el viernes, no tuvo problemas hoy para superar las dos primeras cribas y plantarse en la lucha final, siendo siempre más rápido que su compañero Felipe Massa, que saldrá séptimo.



Por su parte, el resto de pilotos españoles se quedó en la Q2, y con sensaciones distintas. Jaime Alguersuari, que saldrá duodécimo, superó a Sebastien Buemi por 102 milésimas; pero Pedro Martínez de la Rosa, que saldrá decimoséptimo, fue casi 6 décimas más lento que su compañero Kamui Kobayashi.



Por otro lado, destacamos que, de nuevo, Nico Rosberg ha superado a su compañero Michael Schumacher, siendo 723 milésimas más rápido en la Q3. Asimismo, sorprende que Vitantonio Liuzzi no superara la Q1 y su compañero Adrian Sutil haya estado en la Q3, aunque saldrá décimo.
Tiempos Sesión calificación-GP Malasia 2010



  1. S. Vettel (Red Bull) 1:34.558
  2. M. Webber (Red Bull) 1:34.806
  3. F. Alonso (Ferrari) 1:34.913
  4. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:34.923
  5. J. Button (McLaren) 1:34.979
  6. L. Hamilton (McLaren) 1:35.034
  7. F. Massa (Ferrari) 1:35.180
  8. R. Kubica (Renault) 1:35.364
  9. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:35.646
  10. A. Sutil (Force India) 1:35.963
  11. R. Barrichello (Williams) 1:35.748
  12. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:36.047
  13. S. Buemi (Toro Rosso) 1:36.149
  14. V. Petrov (Renault) 1:36.311
  15. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:36.422
  16. N. Hulkenberg (Williams) 1:36.647
  17. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:37.020
  18. V. Liuzzi (Force India) 1:37.161
  19. T. Glock (Virgin) 1:39.278
  20. J. Trulli (Lotus) 1:39.399
  21. H. Kovalainen (Lotus) 1:39.250
  22. L. Di Grassi (Virgin) 1:39.783
  23. B. Senna (Hispania) 1:40.469
  24. K. Chandhok (Hispania) 1:40.578
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Re: GP DE CHINA F1 - 2010 - SHANGHAI 2010 -

Mensaje por ...OXO... el Lun Abr 19, 2010 12:34 pm

Button nuevo líder con su victoria en China, Alonso cuarto tras una gran remontada



(Carrera - GP China 2010) En una emocionante carrera en la que la lluvia tuvo parte del protagonismo, los pilotos de McLaren lograron el doblete, siendo Jenson Button el vencedor. Fernando Alonso acabó cuarto tras ser sancionado por adelantarse en la salida, Jaime Alguersuari decimotercero, Pedro M. de la Rosa se retiró a las siete vueltas y los dos Hispania terminaron la carrera.




Jenson Button, el primer piloto en lograr dos victorias en 2010




Lluvia, muchos pitstops (hasta seis realizaron Jaime Alguersuari y Nico Hulkenberg, cinco Fernando Alonso y Jarno Trulli), adelantamientos, emoción y sanciones. Cuatro aspectos con los que se podría resumir la carrera vivida en el Circuito de Shanghai, donde Jenson Button sale como nuevo líder del Mundial, siendo además el primer piloto que sabe lo que es ganar dos carreras en este 2010.



El vigente campeón de la Fórmula 1 fue uno de los más pillos en el arranque de carrera, ya que junto con Nico Rosberg y los dos Renault fueron los únicos que no cambiaron las gomas pese a la lluvia que caía. Fue una decisión quizás un tanto arriesgada en ese momento, pero como se vió poco después, acertada, ya que la parrilla regresó a boxes para cambiarse de nuevo los neumáticos poco después, algo que se volvería a vivir más adelante. En definitiva, mucho trabajo en boxes.



Pero no sólo la decisión de dichos pilotos fue decisiva en el primer tramo de la carrera, sino también la sanción que sufrió Fernando Alonso, un drive through que tuvo que acatar después de que Dirección de Carrera comprobara que el asturiano se adelantó unas décimas en la salida, colocándose primero en el primer giro.

Después de la sanción y las varias entradas a boxes, a Alonso sólo le quedaba una tarea: remontar. Y vaya sí lo hizo. Estaba en la zona media de la tabla y terminó cuarto, a 2 segundos del podio, y superando a Felipe Massa en una acción un tanto arriesgada: a la entrada en boxes. Los dos pilotos entraron a la vez y el asturiano sobrepasó al brasileño antes de que entrar. Una acción similar, pero no igual, sucedió vueltas antes entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel; pero su investigación se llevará a cabo después de la carrera, por lo que al cierre de la crónica ésta no se conocía.



La carrera, eso sí, ha brindado un gran espectáculo, con varios adelantamientos espectaculares y grandes momentos. Lewis Hamilton y Michael Schumacher protagonizaron un bonito duelo, como también Jaime Alguersuari con Vitaly Petrov y Nico Rosberg con Hamilton. Detalles que, como ocurrió en Australia o en la calificación en Malasia, hacen pensar si no es mejor que siempre se corra bajo la lluvia...



Por parte española, Pedro Martínez de la Rosa volvió a tener problemas con su C29, que lo dejó tirado tras siete vueltas por nuevos problemas con su motor Ferrari. Su compañero Kamui Kobayashi no cumplió ni una vuelta por verse inmerso en un incidente con Vitantonio Liuzzi y Sebastien Buemi, pero lo peor es pensar que, en estos momentos, los coches de Hispania han terminado más carreras que los de BMW Sauber. Una buena noticia para el equipo español, que sigue avanzando a pasos agigantados, pero no para el piloto de Barcelona y su equipo. Por su parte, Jaime Alguersuari estuvo muy cerca de los puntos, pero se quedó fuera por perder el alerón delantero de manera inesperada en carrera. Sin embargo, el catalán pudo terminar decimotercero.



La Fórmula 1 dice adiós a las primeras carreras y aterriza (si los problemas con la nube volcánica no lo impide) en Europa para la temporada europea. Se esperan importantes mejoras en el Gran Premio de España (7-9 de mayo), sobre todo en el caso de Ferrari, que buscará recuperar el liderato del Mundial. Ahora McLaren y Jenson Button son los primeros en la clasificación.
Resultados GP China 2010



  1. J. Button (McLaren)
  2. L. Hamilton (McLaren) +1.5s
  3. N. Rosberg (Mercedes GP) +9.4s
  4. F. Alonso (Ferrari) +11.8s
  5. R. Kubica (Renault) +22.2s
  6. S. Vettel (Red Bull) +33.3s
  7. V. Petrov (Renault) +47.6s
  8. M. Webber (Red Bull) +52.1s
  9. F. Massa (Ferrari) +57.7s
  10. M. Schumacher (Mercedes GP) +61.7s
  11. A. Sutil (Force India) +62.8s
  12. R. Barrichello (Williams) +63.6s
  13. J. Alguersuari (Toro Rosso) +71.4s
  14. H. Kovalainen (Lotus) +1v
  15. N. Hulkenberg (Williams) +1v
  16. B. Senna (Hispania) +2v
  17. K. Chandhok (Hispania) +4v


Retirados:
J. Trulli (Lotus)-v26v L. Di Grassi (Virgin)-v08


P. De la Rosa (BMW-Sauber)-v07
S. Buemi (Toro Rosso)-v01
K. Kobayashi (BMW-Sauber)-v01
V. Liuzzi (Force India)-v01
T. Glock (Virgin)-v01


Vuelta rápida: Lewis Hamilton (McLaren MP4-25 1:42.061)
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