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NOTICIAS 18/08/10

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NOTICIAS 18/08/10

Mensaje por ...OXO... el Miér Ago 18, 2010 9:59 am

Buenas noticias desde Corea



(Noticias - F1) El trazado que hospedará a la Fórmula 1 a finales de octubre se prepara para recibir las primeras competiciones el próximo mes.




El Circuito de Yeongam se prepara para recibir sus primeras competiciones




El Gran Premio de Corea de Fórmula 1 sigue siendo estando en la cuerda floja, a tenor de los rumores, ya que a falta de dos meses para la celebración de la primera carrera de la categoría reina del automovilismo (22-24 de octubre), el Circuito de Yeongam sigue sin estrenarse. Eso sí, ya tiene fecha en el calendario: el próximo 5 de septiembre se abrirá oficialmente, si bien se espera que a finales de mes se celebren las primeras carreras en la pista asiática.

A priori estaba programadoque a finales de agosto se celebrara en Yeongam el Festival de Velocidad de Asia, carreras de la Asia GT y carreras de monoplazas júniors, pero finalmente se aplazaron, lo que causó un incremento de los rumores, conociéndose que el Circuito de Motorland, en Alcañiz (Teruel) podría haberse convertido en su sustituto, aunque el canon impuesto por Bernie Ecclestone (22 millones de euros) echó atrás toda esperanza aragonesa.

Los promotores aseguran que el aplazamiento fue causado por retrasos en la obra "por culpa del mal tiempo" y rechazan cualquier tipo de duda sobre la ausencia de la prueba coreana este año. "Este retraso ha provocado muchos rumores sobre si el evento se llevará a cabo", aseguró David Sonenscher, director ejecutivo de Motorsport Asia en declaraciones recogidas por Motorsport. "Yo he visitado personalmente el circuito varias veces y me siento muy apenado por los organizadores, ya que a pesar de todo el trabajo duro han excedido el plazo en dos semanas. Les puedo asegurar que no era por falta de esfuerzo o compromiso", añadió.
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Re: NOTICIAS 18/08/10

Mensaje por ...OXO... el Miér Ago 18, 2010 10:00 am

Arrancan los tests de Pirelli



(Noticias - F1) Como ya estaba previsto, la marca italiana comienza esta semana con las pruebas de los neumáticos que están preparando para la próxima temporada de Fórmula 1.




Pirelli da comienzo con las pruebas de sus neumáticos para la F1




El Circuito de Mugello será el escenario que verá el regreso de Pirelli a la Fórmula 1 tras diecinueve años de ausencia. La marca italiana, que sustituirá a Bridgestone a partir del 2011 y durante las tres próximas temporadas, realizará tres días de pruebas en el trazado italiano, que comienzarán mañana martes, tal y como se anunció la semana pasada.

Nick Heidfeld, actual piloto reserva de Mercedes GP, es el elegido para llevar a cabo estas pruebas que, tras pasar por Mugello, se trasladarán al Circuito de Jerez, mientras que el próximo mes pasarán por Monza y Le Castellet antes de regresar a Mugello de nuevo, tal y como informa el diario As.

El Toyota TF109, último monoplaza de la escudería japonesa en la Fórmula 1, es el monoplaza elegido donde se calzarán las nuevas gomas de la marca italiana tras realizar 30.000 kilómetros en el banco de pruebas.
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Re: NOTICIAS 18/08/10

Mensaje por ...OXO... el Miér Ago 18, 2010 10:02 am

Hamilton se pone al volante del MP4/4 de Senna



(Vídeos - F1) El piloto de McLaren fue invitado por un conocido programa de televisión británico para subirse al, números en mano, mejor monoplaza de la Fórmula 1, el MP4/4.




Lewis Hamilton, ante el MP4/4 de Ayrton Senna antes de pilotarlo




Con 15 victorias de 16 posibles (un 93.75% de triunfo), un hito inigualable en la historia de la Fórmula 1, el MP4/4 que McLaren dispuso a Ayrton Senna y Alain Prost en 1988 es, sin duda, el mejor monoplaza que de la competición en sus 60 años de vida. Sólo el F2002 y el F2004, ambos de Ferrari (con 15 de 17 victorias, un 88.23%; y 15 de 18 triunfos, un 83.33%, respectivamente), tienen unas cifras similares que se acerca a las de una temporada que terminaría con el piloto brasileño como campeón del mundo. Un coche único que Lewis Hamilton ha podido pilotar.

El motivo no es otro que un homenaje que el programa de televisión Top Gear, de la cadena británica BBC, realizó en memoria del malogrado piloto brasileño, fallecido en el Circuito de Imola durante el GP de San Marino de 1994. Y, dentro del programa, permitieron al campeón del mundo de 2008 la oportunidad de cumplir uno de sus sueños, pilotar el MP4/4 que Ayrton Senna lució en 1988.

El momento tuvo lugar en el Circuito de Silverstone el pasado mes de junio, justo cuando el británico regresó de Montreal después de ganar el Gran Premio de Canadá, aunque el programa se ha emitido recientemente. "Me encanta este coche. Hoy es uno de los mejores días de mi vida. Al fin he cumplido mi sueño de conducir este coche, había deseado siempre hacerlo, toda mi vida", exclamaba un Hamilton emocionado ante el coche de Senna.

Diseñado por Gordon Murray y motorizado con un propulsor V6 turbo de 1.5 litros de Honda, el coche era capaz de entregar 1.200 caballos en el banco de potencia, pese a que en carrera nunca llegó a ellos por la limitación de 2.5 bares en el soplado del turbo que había esa temporada, último con sobrealimentación en la F1; y por la limitación a 150 litros de gasolina por carrera.
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Re: NOTICIAS 18/08/10

Mensaje por ...OXO... el Miér Ago 18, 2010 10:03 am

Heidfeld deja Mercedes GP y 'ficha' por Pirelli



(Noticias - F1) Lo que era un rumor se ha convertido ya en oficial tras la confirmación realizada por el equipo alemán, que prescinde de su tercer piloto ya que éste llevará a cabo las pruebas de Pirelli, la próxima suministradora de neumáticos de la Fórmula 1.




Heidfeld cambia Mercedes GP por Pirelli




Nick Heidfeld ya no forma parte de Mercedes GP, la selección alemana de Fórmula 1 de la que era tercer piloto. La escudería y el piloto, de 33 años, han llegado a un acuerdo para rescindir el contrato, lo que permitirá al alemán ser el probador de Pirelli, marca que a partir de 2011 se convertirá en la suministradora única de neumáticos para toda la parrilla en sustitución de Bridgestone.

Tal y como avanzamos ayer, las pruebas arrancan hoy martes en el Circuito de Mugello, y se extenderán a lo largo de lo que queda de temporada por trazados como el de Jerez, Monza, Le Castellet y Pau Ricard antes de que, una vez finalizada la presente temporada, se lleve a cabo una prueba conjunta con las doce escuderías de la parrilla.

En un comunicado de prensa emitido por la escudería, Heidfeld quiso agradecer, "en primer lugar" a Ross Brawn, Norbert Haug y Nick Fry, cabezas visibles del equipo alemán, "por darme la oportunidad de convertirme en el probador oficial de Pirelli". "El equipo siemre ha dicho que nunca se interpondría en mi carrera si me surgiera una oportunidad, y han tenido la amabilidad de permitirme realizar este nuevo y excitante rol", añade Heidfeld, que ayer lunes nació su tercer hijo, Justus.

"Quiero dar las gracias a todo el equipo por la gran cooperación que hemos tenido este año. Ha sido muy grato trabajar como piloto reserva y que me dieron la bienvenida desde el primer día", prosigue el piloto alemán, que considera que ha sido "impresionante tener la oportunidad de trabajar con el vigente campeón del mundo y le deseo al equipo lo mejor para lo que queda de temporada".

Por su parte, el ya ex jefe de Heidlfed, Ross Brawn, ha asegurado que "Nick es un piloto muy experimentado y estamos seguros de que sus conocimientos e información técnica adquiridas será muy útil para Pirelli, y por lo tanto un beneficio para el deporte en general. Estamos contentos qeu su carrera progrese". Ahora Mercedes GP deberá buscar a un piloto que sustituya a Heidfeld como piloto reserva del equipo de Brackley.

Con 167 carreras a su espalda (y ni una victoria, un récord en la F1), el piloto volverá a las pistas tras un 2010 en el que no ha tenido oportunidad por la falta de volante tras la marcha de BMW de la categoría. Heidfeld, que tiene el récord de fiabilidad en la F1, ha sido piloto de Prost, Sauber (en dos etapas: durante la época anterior a BMW y con la marca alemana), Jordan y Williams, aunque sus inicios estuvieron en McLaren-Mercedes, donde fue piloto probador durante tres años.
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Re: NOTICIAS 18/08/10

Mensaje por ...OXO... el Miér Ago 18, 2010 10:05 am

Preocupación en Red Bull sobre Spa y Monza



(Declaraciones - F1) En el equipo austríaco, líderes de los dos campeonatos de Fórmula 1, existe una cierta preocupación entorno a las dos próximas citas del calendario en Bélgica e Italia.




En Red Bull están preocupados ante la menor potencia de su motor Renault




Christian Horner, jefe de Red Bull, ha reconocido la preocupación que existe en la escudería austríaca de cara a las dos próximas citas del calendario y últimas en terriotorio europeo, los Grandes Premios de Bélgica (27-29 de agosto) y de Italia (10-12 de septiembre), con trazados con pocas curvas cerradas y con largas rectas que, a priori, beneficiarán a equipos con motores con mayor potencia que el Renault que lleva el RB6.

"Bajando la colina de Eau Rouge, en la larga recta y luego en la vuelta a meta vamos a salir perdiendo", explicaba Horner a la publicación alemana Auto Motor und Sport sobre la cita del último fin de semana de agosto en el Circuito de Spa. "Es en el revirado segundo sector donde tendremos que recuperar tiempo", añadía el británico, consciente de que el RB6 saca mayor ventaja en trazados que requieren una mayor carga aerodinámica, algo que no sucede en la pista belga.

De hecho, y a falta de ver cómo regresan los equipos tras el parón estival, Ferrari y McLaren partirían con cierta ventaja en el mítico circuito, por delante de un Red Bull que en la última cita, en Hungría, se paseó, logrando colocarse al frente de la clasificación del Mundial, tanto en el capítulo de pilotos con Mark Webber como en el de constructores.

Precisamente el actual líder del campeonato aseguraba que el equipo, pese al poderío mostrado en Hungaroring, no podía estar satisfecho: "Puedes lograr los mismos puntos que el resto, pero [las carreras de Spa y Monza] nos proporcionarán diferentes desafíos como equipo y técnicamente sobre los coches", subrayó, reconociendo una evidencia: "Sabemos que no tenemos el motor con mayor potencia".
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